Sabena technics est un acteur français indépendant de premier plan dans le secteur de la maintenance et des modifications aéronautiques (650M€ CA). Avec plus de 3000 employés répartis sur 16 sites dans le monde, son expertise couvre le support des flottes régionales, moyens et longs courriers.
Le bureau d'études de Sabena technics est spécialisé dans les modifications aéronautiques sur tous types d'aéronefs (civiles, militaires, gouvernementaux et VIP). Les différents métiers représentés (avionique, mécanique des structures, aménagement et meubles cabine, systèmes fluides et routing) sont en constantes interactions pour concevoir des solutions adaptées à chaque avion et certifiées par STC (Certificat de Type Supplémentaire) dans le respect de la réglementation des autorités aériennes civiles (EASA) et/ou militaires (DGA).
Au sein du bureau d'études, sous la responsabilité du chef du service structure, le Responsable technique Justification Aérodynamique participe à la conception, au développement et à la justification technique de différents types de modifications aéronautiques.
Vous intervenez sur un périmètre technique très varié :
- Expertise en aérodynamique : orientation du design des formes externes (carénages ou emports) et évaluation des impacts sur le porteur au regard des aspects « performances avion », « qualités de vol », « anémométrie », « flutter et buffeting ».
- Pilotage de prestations d'analyse dans différent domaines de la physique : aérodynamique externe et/ou givrage (CFD), trajectographie balistique (dispositif de lance-leurres), dynamique rapide
- Définition de charge avion
- Analyse de masses et centrages
- Analyse de structure
- Support aux essais en vol
Vous avez la capacité de rédiger en français et/ou anglais :
- Un dossier de justifications techniques (certification) relatif à son périmètre technique
- Un cahier des charges (spécification de besoin technique) si prestation externe
- Des présentations de synthèses techniques (revues PDR, CDR, communication clients et/ou autorités aériennes)
- De faire un reporting de qualité (avancement technique, délai, points durs et faits marquants) à destination des chefs de projets et de sa hiérarchie.
Si vous aimez le travail en équipe et les challenges techniques dans un environnement stimulant et pluridisciplinaire tout en évoluant à proximité des avions, et si vous désirez explorer des disciplines en marge de votre domaine d'expertise, rejoignez-nous !
- Bac +5 : Ingénieur spécialisé en aérodynamique issu de préférence d'une école aéronautique (ISAE-SUPAERO, ISAE-ENSMA, ESTACA etc.)
- = 5 ans d'expérience dans le secteur aéronautique avec une expérience significative en simulation aérodynamique externe avion (CFD)
- Connaissances de base en réglementation aérienne civile (CS23/CS25 EASA) et/ou militaire (DGA) appréciées
- Connaissances du logiciels de simulation fluide Ansys Fluent, ou équivalent, nécessaires,
- Connaissances des logiciels (Ansys Fensap Ice) et/ou Matlab appréciées
- Connaissances basiques du logiciel de CAO CATIA V5 (lecture de plans, visualisations 3D)
- Autonomie, rigueur, qualités rédactionnelles, qualités relationnelles et capacité d'écoute
- Capacité de leader technique avec un jugement d'ingénieur affirmé, aptitude à décider, valider et défendre ses choix
- Anglais courant (niveau B2 minimum)
- Bac +5 : Ingénieur spécialisé en aérodynamique issu de préférence d'une école aéronautique (ISAE-SUPAERO, ISAE-ENSMA, ESTACA etc.)
- = 5 ans d'expérience dans le secteur aéronautique avec une expérience significative en simulation aérodynamique externe avion (CFD)
- Connaissances de base en réglementation aérienne civile (CS23/CS25 EASA) et/ou militaire (DGA) appréciées
- Connaissances du logiciels de simulation fluide Ansys Fluent, ou équivalent, nécessaires,
- Connaissances des logiciels (Ansys Fensap Ice) et/ou Matlab appréciées
- Connaissances basiques du logiciel de CAO CATIA V5 (lecture de plans, visualisations 3D)
- Autonomie, rigueur, qualités rédactionnelles, qualités relationnelles et capacité d'écoute
- Capacité de leader technique avec un jugement d'ingénieur affirmé, aptitude à décider, valider et défendre ses choix
- Anglais courant (niveau B2 minimum)