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Dans le cadre de la mise en oeuvre de la loi d'orientation des mobilités, le SYTRAL (Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise) est devenu au 1er janvier 2022 l'Autorité Organisatrice des Mobilités des Territoires Lyonnais, dénommée<strong> « SYTRAL Mobilités »</strong>.
Désormais établissement public local à caractère administratif, ses missions couvrent un bassin de mobilité élargi comprenant 13 collectivités du Rhône, desservant 263 communes sur un territoire de plus de 1.8 million d'habitants. En plus des missions initiales d'organisation des services de transports réguliers (réseaux TCL, Libellule et Cars du Rhône), des services de transports scolaires (réseau Cars du Rhône), des services de transport à la demande (réseaux Libellule, Cars du Rhône, services Optibus) et de la liaison Rhône Express entre Lyon et l'aéroport Saint-Exupéry, SYTRAL Mobilités assure des missions de conseil, de coordination, de planification et d'animation du territoire en matière de mobilité.
Son objectif majeur est d'offrir la meilleure offre transport pour les habitants et sa politique d'aménagement des transports urbains et interurbains repose sur un maillage territorial fort ainsi qu'une liaison entre les différents pôles d'activités. Sur le mandat 2021-2026, un plan d'investissement sans précédent de plus de 2,55 milliards d'euros est engagé pour développer massivement le réseau en infrastructures, en systèmes et en matériel roulant durable, afin de répondre à l'urgence climatique. SYTRAL Mobilités est un levier économique, social et durable de l'agglomération lyonnaise.
En lien étroit avec un chef de projet au sein de la direction de la Performance et du Pilotage des Opérateurs (DPPO) en charge du renouvellement des contrats, le chargé d'études Offre interurbain pilote des études d'analyse de l'offre préparatoires aux futures dévolutions sur les périmètres interurbain, péri-urbain et urbain (allotissement phase 2 du lot Bus TCL actuel) dans le but d'améliorer la qualité de service aux usagers tout en optimisant le coût global des services à court, moyen et long terme dans le cadre de la création d'un réseau « sans coutures » pour les usagers.
- Produire les études permettant d'apprécier l'adéquation de l'offre actuelle par rapport aux besoins et proposer des améliorations<br>- Elaborer des propositions d'optimisation et de développement du réseau en lien avec le positionnement actuel des dépôts et les évolutions futures.<br>- Contribuer aux processus préparatoires des futures dévolutions et à la préparation des arbitrages concernant l'offre <br> <br><strong> ACTIVITÉS PRINCIPALES</strong><br> <br><strong>1- Piloter des études d'analyse de l'offre préparatoires aux futures dévolutions des contrats </strong> <br>- Suite aux « chocs d'offre » réalisés sur les réseaux Cars du Rhône, Libellule et TCL EL, produire les études sectorielles permettant d'apprécier l'adéquation de l'offre actuelle par rapport aux besoins et proposer des adaptations<br>- Travailler les coutures avec le réseau urbain dans une logique de réseau unifié, mais avec différents contrats pilotés par différents opérateurs<br>- Rendre compte de l'importance des dépôts dans l'analyse et la mise en oeuvre de l'offre :<br> o au vu du positionnement actuel des dépôts, identifier les marges de manoeuvre et les améliorations possibles, <br> o élaborer des propositions d'optimisation et de développement du réseau en lien avec un positionnement optimal des dépôts<br> <br><strong>2- Contribuer aux processus préparatoires des futures dévolutions et à la préparation des arbitrages concernant l'offre </strong> <br>- Elaborer tous les documents techniques nécessaires à la préparation des prochaines dévolutions sur le volet offre en lien avec DPPO qui assure le pilotage du renouvellement des contrats<br>- Participer à la comitologie afférente en tant que référent du bureau d'études<br>- Assurer le reporting en interne au sein de la DSUOM
<strong>3- Réaliser des études de restructuration de réseau et études transversales aux contrats de délégation Cars du Rhône, Libellule et TCL-EL</strong><br>- Réaliser, en s'appuyant sur d'autres services internes, les opérateurs et le cas échéant des outils de modélisation et de simulation, les études transversales nécessaires aux restructurations de réseau <br>- Collecter, sélectionner, contrôler, croiser, analyser et interpréter les données (quantitatives et qualitatives) nécessaires à l'élaboration d'études ou à la régularisation de situations problématiques constatées,<br>- Réaliser les supports de présentation des études (résultats et conclusions).
<br><strong> Activités secondaires : </strong><br>- Contribuer au reporting interne,<br>- Formaliser les processus et modes opératoires propres à ses activités,<br>- Venir en appui à la responsable du bureau d'études ou à un autre membre de l'unité en cas de nécessité.
- Lieu : 21 Boulevard Vivier Merle 69003 LYON - à proximité de la gare Part-Dieu<br>- Temps de travail : 35h (7h/j), 37h30 (7h30/j + 15 jours de RTT) ou 38h45 (7h45/j + 22 jours de RTT)<br>- Poste ouvert au télétravail jusqu'à 2 jours par semaine sans conditions d'ancienneté<br>- Rémunération statutaire, RIFSEEP (IFSE et CIA), prime de fin d'année, tickets-restaurant, participation financière à la complémentaire santé et à la prévoyance, adhésion au Comité Social de la Métropole de Lyon (voyages, billetterie, culture, loisirs, aides...)<br>- Poste ouvert aux contractuels
<strong> Savoir </strong><br>- Formation supérieure (minimum bac + 3) généraliste (école d'ingénieur, université), ou dans le domaine des transports de voyageurs, <br>- Expérience dans la réalisation d'études, idéalement acquises dans le secteur des transports,<br>- Maîtriser la méthodologie de conduite d'étude et les techniques de statistiques et d'enquêtes,<br>- Connaissances du fonctionnement d'un réseau de transport en lien avec les collectivités territoriales.<br> <br><strong>Savoir-faire</strong> <br>- Savoir réaliser en autonomie la production de tout ou partie d'une étude (collecte, traitement...)<br>- Savoir mettre en forme, exploiter et interpréter des éléments chiffrés de différentes natures,<br>- Savoir conduire des projets (planification, définition des tâches, pilotage des différents acteurs...), <br>- Savoir mobiliser différents types de données, évaluer leur fiabilité puis les analyser et synthétiser, <br>- Savoir présenter les résultats des travaux sous formes adaptées (rédaction de notes, rapports...),<br>- Savoir mesurer le degré de sensibilité et identifier le niveau pertinent de l'information,<br>- Savoir conduire des actions d'accompagnement (conseil, information, formation...),<br>- Savoir animer et conduire des réunions,<br>- Savoir négocier et défendre les intérêts de la Collectivité,<br> <br><strong>Savoir-être</strong><br>- Capacités d'analyse, de synthèse et d'innovation,<br>- Esprit d'équipe,<br>- Aptitude au travail en transversalité et en mode projet,<br>- Qualités relationnelles (sens du dialogue, de l'écoute...)<br>- Réactivité et rigueur,<br>- Sens de l'organisation.
<p><strong>QUI SOMMES NOUS ?</strong></p>
<p><strong>SYTRAL Mobilités est devenu le 1er janvier 2022 un établissement public local en lieu et place de l’ancien syndicat mixte.</strong></p>
<p>L’ordonnance du 8 avril 2021 officialise sa création et en fixe l’objet et le périmètre d’intervention.</p>
<p>La nouvelle autorité organisatrice des mobilités des territoires lyonnais <strong>associe la Métropole de Lyon, les communautés d'agglomération Villefranche Beaujolais Saône et de l'Ouest Rhodanien, les 9 communautés de communes du département du Rhône ainsi que la Région Auvergne-Rhône-Alpes </strong>(au titre de sa fonction de cheffe de file de l'intermodalité régionale).</p>
<p>Elle conserve sa mission initiale d’autorité organisatrice des transports publics réguliers, des transports publics à la demande, des services de transports scolaires et de la liaison express entre Lyon et l’aéroport Lyon Saint-Exupéry, à l’échelle d’<strong>un bassin de mobilité élargi comprenant 13 collectivités du Rhône, desservant 263 communes sur un territoire de plus 1.8 million d’habitants.</strong></p>
<p>Véritable innovation institutionnelle, la structure demeure par son périmètre d’action, une exception en France, lui conférant une vocation de premier plan.</p>
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